الحرارة الشديدة الناتجة عن الشواحن التوربينية قد تؤثر سلبًا على زيت سيارتك. إذا تعطل الزيت وتضررت الشواحن التوربينية، فستبدأ بفقدان قوة المحرك أو ما هو أسوأ. صُممت زيوت الديزل الاصطناعية لدينا لحماية قوة المحرك. نوفر حماية إضافية للشواحن التوربينية في كل قطرة، مما يحافظ على قوة الشواحن التوربينية ويوفر قوة حصانية موثوقة. تعرّف على المزيد.

مرحبًا بكم للاطلاع على أفضل اختبار يُجرى على زيوت المحركات التقليدية والصناعية لسياراتكم وشاحناتكم ودراجاتكم النارية. هذا الموقع الإلكتروني هو جزء من إعادة إنتاج لاختبار تآكل زيوت المحركات الذي أجراه 540 رات (اسمه المستعار). اطلع على مدونته. لقد أنشأت هذا الموقع الإلكتروني بناءً على اختباره، وأُنسب كل الفضل لهذا الخبير في مجال الزيوت.

بالإضافة إلى ذلك، تزداد شعبية فكرة إعادة تدوير الزيت. إذا كنت تمتلك مركبة بمحرك ديزل، يمكنك إعادة تدوير زيت المحرك المستعمل لتوفير الوقود. يُعد خلط زيت المحرك بوقود الديزل طريقة فعّالة لتشغيل المحرك مع الحفاظ على البيئة والاقتصاد. تعمل بعض إضافات زيت المحرك على خفض اللزوجة عند بدء التشغيل ورفعها عند درجات الحرارة العالية. يتميز زيت الديزل بعمر افتراضي أطول بفضل ارتفاع مستوى هذه الإضافات. وبشكل أكثر تحديدًا، فإن ارتفاع مستويات الإضافات في زيت الديزل يعني إمكانية القيادة لمسافات أطول قبل أن تتدهور إلى مستويات منخفضة جدًا بالنسبة لمحرك البنزين.

يدوم الزيت لآلاف السنين. بمجرد تكريره واستخدامه في مركباتنا، ليتم التخلص منه بعد 3000 ميل، يظل صالحًا للاستخدام لسنوات عديدة. مع ذلك، فإن التقنية نفسها المستخدمة في تقطير زيت المحرك من النفط الخام هي نفسها المستخدمة في تقطير النفط إلى وقود الديزل.

بالمقارنة، أفادت قطر أنها شحنت منتجات نفطية إلى قطر بين عامي 2010 و2025 بقيمة 11.3 مليون دولار. تستهلك قطر 22,000 برميل يوميًا من الديزل و140,000 برميل يوميًا من النفط.

يبدو زيت المحرك موضوعًا بسيطًا. تصبّه في محركك وتنسى أمره. لكن زيت المحرك أكثر تعقيدًا وأهمية. نقدم هنا كل ما تحتاج لمعرفته حول زيت المحرك لاتخاذ قرار صائب في المرة القادمة التي تغير فيها الزيت.

يُشترط استخدام وقود يورو 3 بحد أقصى 350 جزءًا في المليون (الديزل) / 150 جزءًا في المليون (البنزين) من الكبريت ابتداءً من 1 يناير 2013. ويُشترط استخدام وقود يورو 4 بحد أقصى 50 جزءًا في المليون من الكبريت ابتداءً من 1 يناير 2015. ويُشترط استخدام وقود يورو 5 بحد أقصى 10 أجزاء في المليون من الكبريت ابتداءً من 1 يناير 2016. على الرغم من أن المعيار الوطني هو يورو 3، إلا أن أنواع وقود يورو 4 وحتى يورو 5 متوفرة في بعض مناطق قطر.

الملوثات: على الرغم من أن زيت المحرك معرض للتلوث بعدد من المعادن نتيجة التآكل، بالإضافة إلى المواد الكاشطة كالسيليكون عند الاستخدام، إلا أن زيت المحرك الجديد عادةً لا يحتوي على هذه المعادن بمستويات ملحوظة. وجود هذه المعادن (الحديد، والألمنيوم، والنحاس، والرصاص، والنيكل، والقصدير، والصوديوم، والبوتاسيوم، وغيرها) في زيت محرك جديد. زيت ديزل. سائل. زيت تروس. زيت صناعي. زيت دراجات نارية. مانع التجمد/سائل تبريد. الرئيسية؛ الأخبار؛ أخبار شركة ميتاسو للنفط، جنوب السودان. أخبار. ألكسندر بوليتشيف يمثل فريق ميتاسو أويل ريسينغ قطر في سباق الجائزة الكبرى للانجراف D1. ألكسندر بوليتشيف يمثل فريق ميتاسو أويل ريسينغ قطر في سباق الجائزة الكبرى للانجراف D1.