إن زيادة إنتاج الديزل الحيوي من الزيوت النباتية غير الصالحة للأكل هي إحدى الطرق الفعالة لحل مشكلة العدد المحدود من المواد الخام التقليدية وارتفاع أسعار هذه المواد الخام

الزيوت النباتية غير الصالحة للأكل: تقييم نقدي لاستخلاص الزيت، وتركيب الأحماض الدهنية، وإنتاج الديزل الحيوي، والخصائص، وأداء المحرك، وإنتاج الانبعاثات

الزيوت النباتية غير الصالحة للأكل كمصادر جديدة لإنتاج الديزل الحيوي

تستثمر شركة إكسون موبيل في إنتاج الديزل الحيوي من زيوت نباتية غير صالحة للأكل. وخلافًا للمصادر النباتية التقليدية، تتجه الشركة إلى تقنية تخمير جديدة تستخدم مصادر غير تقليدية من النباتات الغنية بالسكر.

لذا، ينصب التركيز حاليًا على إيجاد نباتات زيتية تُنتج زيوتًا غير صالحة للأكل كمواد خام لإنتاج الديزل الحيوي. في هذه الورقة البحثية، نناقش نوعين من النباتات، وهما جوز الصابون (Sapindus mukorossi) والجاتروفا (jatropha curcas، L.) كمصدرين جديدين للزيت لإنتاج الديزل الحيوي.

الزيوت النباتية غير الصالحة للأكل كمصادر جديدة لإنتاج الديزل الحيوي

إنتاج الديزل الحيوي من الزيوت غير الصالحة للأكل وخصائصه. 1546 الديزل الحيوي هو وقود بديل يُصنع من مصادر بيولوجية متجددة، مثل الزيوت النباتية (الصالحة للأكل وغير الصالحة للأكل) والدهون الحيوانية (أنتوني راجا وآخرون، 2011). يمكن تعريفه بأنه: الزيوت النباتية غير الصالحة للأكل غير مناسبة للغذاء البشري لاحتوائها على بعض المكونات السامة. ومع ذلك، لا يؤثر هذا على إنتاج الوقود الحيوي. معدل تحويل الزيوت غير الصالحة للأكل إلى ديزل حيوي يُضاهي معدل تحويل الزيوت الصالحة للأكل من حيث الإنتاج والجودة. كما تُنتج هذه العملية منتجات ثانوية مفيدة.

يُعدّ الديزل الحيوي المُستخلص من النباتات مصدرًا رئيسيًا للطاقة المتجددة، وقد حظي باهتمام عالمي، لا سيما في ظلّ أزمة تغيّر المناخ. ويتزايد الاهتمام به عالميًا كبديل واعد للوقود. ويؤدي تزايد الاهتمام بإنتاج الديزل الحيوي من الزيوت الصالحة للأكل إلى ندرة في إمدادات الغذاء. وللتغلب على هذه المشكلة، يُمكن استكشاف استخدام الزيوت غير الصالحة للأكل. يُمكن إنتاج الديزل الحيوي من مصادر مُختلفة، مثل الزيوت النباتية/النباتية، سواءً كانت صالحة للأكل أو غير صالحة للأكل. ويُعدّ إنتاج الديزل الحيوي من محاصيل الزيوت الصالحة للأكل غير مُستحب، نظرًا للمخاوف المُتزايدة بشأن استخدام المحاصيل الغذائية كمواد خام لإنتاج الوقود، وقد أثار جدلًا واسعًا حول الغذاء مقابل الوقود[1].