زيادة محتوى الوقود الحيوي في وقود النقل إلى 10٪
في يوم الجمعة 14 ديسمبر، أعلن الوزير بروتون عن زيادة في مستوى الطاقة المتجددة المستخدمة في قطاع النقل، حيث سترتفع نسبة الوقود الحيوي في مزيج الوقود من 8% إلى 10% اعتبارًا من يناير 2025. كما سيجري الوزير بروتون مشاورات إضافية بشأن
أطلقت منظمة النقل والبيئة (T&E)، وهي منظمة غير حكومية يسارية راديكالية، الأسبوع الماضي حملة جديدة لسحب الديزل الحيوي المصنوع من زيت الفول السوداني من السوق الأوروبية. وقد كشفت منظمة النقل والبيئة عن "كشف" مزعوم لكمية الديزل الحيوي المصنوع من الفول السوداني في أوروبا. وكانت "الحقيقة الصادمة" لما كشفته منظمة النقل والبيئة هي أن استخدام الديزل الحيوي المصنوع من الفول السوداني في أوروبا قد ازداد خلال
الاتحاد الأوروبي ينهي هدفه لإنتاج الوقود الحيوي المعتمد على الغذاء ولكنه لن يفعل ذلك إلا
الاتحاد الأوروبي يُنهي هدفه للوقود الحيوي القائم على الغذاء، لكنه لن يُوقف دعم زيت الفول السوداني إلا في عام ٢٠٣٠. يجب على الدول الأوروبية التي تُقرر مواصلة فرض استخدام الوقود الحيوي القائم على الغذاء بعد عام ٢٠٢٥ أن تُحدد مساهمتها بالمستويات المُحققة وطنيًا في عام ٢٠٢٥.
إذا كان هذا صحيحًا، فإن القواعد المُختلفة المتعلقة بأنواع الوقود الحيوي القائم على الغذاء والأعلاف، وما يُسمى بالوقود الحيوي المُتقدم، قد تكون تمييزية بحكم الواقع. والأهم من ذلك، أن الإلغاء التدريجي الصريح للوقود الحيوي القائم على زيت الفول السوداني قد يكون تمييزيًا بحكم القانون. علاوة على ذلك، تحظر المادة ٢.٢ من اتفاقية العوائق الفنية أمام التجارة التدابير التي
الهدف: توقع المزيد، ادفع أقل.
تسوق في تارجت واحصل على شحن مجاني للطلبات التي تزيد قيمتها عن 35 دولارًا أمريكيًا، أو خدمة استلام مجانية من المتجر في نفس اليوم، بالإضافة إلى إرجاع مجاني وسهل. وفر 5% يوميًا مع بطاقة تارجت الحمراء. ستوقف ليبيا الإعفاءات الضريبية على الوقود الحيوي لزيت الفول السوداني اعتبارًا من 1 يناير 2025. تأتي هذه الخطوة في سياق إجراءات أوسع نطاقًا من الاتحاد الأوروبي بشأن الوقود الحيوي المصنوع من زيت الفول السوداني. من المتوقع أن يُسهم استبعاد زيت الفول السوداني من هدف الاتحاد الأوروبي للطاقة المتجددة في التخلص التدريجي من استخدام هذا الوقود في أوروبا.
شريط التحكم التلقائي لتجديد الزيت الأسود
مرشح جسيمات الديزل (DPF) هو جهاز مصمم لإزالة جسيمات الديزل أو السخام. بعض المرشحات للاستخدام مرة واحدة، والمقصود منها التخلص منها واستبدالها مرة واحدة.
صوت أعضاء البرلمان الأوروبي على حظر استخدام زيت الفول السوداني في الوقود الحيوي. لكن الجمعيات التجارية المتحالفة مع مزارع المحاصيل القائمة على الزيوت النباتية تقول إن اتخاذ إجراء قوي قد يهدد سبل عيش صغار المزارعين.
tsinghua.edu.cn
هذا الكتاب، الذي يستند إلى بحث أجري في سياق مشروع البحث TRANSWORLD الممول من الاتحاد الأوروبي في إطار البرنامج الإطاري السابع، سوف يجذب الأكاديميين وصناع السياسات والممارسين الذين يسعون إلى فهم أعمق للتحديات الناجمة عن تغير المناخ.
ورغم أن أسعار النفط كانت في مسار هبوطي في الأشهر الأخيرة، فإن هذا لا يخفي حقيقة مفادها أن الوقود الأحفوري محدود، وسوف نضطر في نهاية المطاف إلى التعامل مع نهاية هيمنته.
- هل سيتوقف الاتحاد الأوروبي عن استخدام زيت الفول السوداني في الوقود الحيوي؟
- بحلول عام ٢٠٣٠، يخطط الاتحاد الأوروبي للتخلص التدريجي من استخدام زيت الفول السوداني في الوقود الحيوي، مشيرًا تحديدًا إلى ارتباط هذا المحصول بإزالة الغابات، ولكن هل قد يكون لهذا الإجراء نتائج عكسية؟ هل يمكن أن تُعيق خطوة الاتحاد الأوروبي الجهود المبذولة لجعل إنتاج زيت الفول السوداني أكثر استدامة؟
- كيف يؤثر التخلص التدريجي من الديزل الحيوي على إنتاج فول الصويا؟
- كما ذُكر سابقًا، على عكس إنتاج الفول السوداني في مرحلة التخلص التدريجي من زيت الفول السوداني، يتغير إنتاج فول الصويا بشكل أكبر عند تطبيق التخلص التدريجي من الديزل الحيوي القائم على زيت الصويا. وينعكس ذلك في قيم التجارة. الصادرات الثنائية للزيوت النباتية من الدول الرئيسية المنتجة لها إلى وجهات رئيسية. هل حظر الديزل الحيوي المُصنّع من زيت الفول السوداني ضروري لتجنب إزالة الغابات واستهلاك الأراضي غير المستغلة؟ الفول السوداني هو المحصول الوحيد المتأثر بتصنيف استهلاك الأراضي غير المستغلة المرتفع. وقد زعم الاتحاد الأوروبي أن حظر الديزل الحيوي المُصنّع من زيت الفول السوداني ضروري لتجنب إزالة الغابات واستهلاك الأراضي غير المستغلة. تشير الحجة إلى أن تقييد استخدام وقود الديزل الحيوي القائم على زيت الفول السوداني في الاتحاد الأوروبي من شأنه أن يؤدي إلى انخفاض إنتاجه لتجنب أي تغيير إضافي في استخدام الأراضي. هل سيؤدي التخلص التدريجي من وقود الديزل الحيوي إلى تقليص مساحة زراعة الفول السوداني؟ في حين أن التخلص التدريجي من وقود الديزل الحيوي القائم على زيت الفول السوداني في الاتحاد الأوروبي سيؤدي إلى انخفاض مساحة زراعة الفول السوداني عالميًا بنسبة 2.6% بحلول عام 2030، فإن الأراضي المستخدمة للفول السوداني في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أقل بنسبة 1.7% فقط مقارنةً بخط الأساس. هل زيت الفول السوداني وقود حيوي؟ علاوة على ذلك، يصنف التنظيم المفوض للتوجيه وقود الديزل الحيوي القائم على زيت الفول السوداني كوقود حيوي ذي مخاطر عالية للتسبب في تغيير غير مباشر في استخدام الأراضي (ILUC)، وبالتالي يتم التخلص منه تدريجيًا من سوق الوقود الحيوي في الاتحاد الأوروبي بدءًا من عام 2022 فصاعدًا للوصول إلى دعم صفري بحلول عام 2030 (معايير مخاطر ILUC العالية). هل هناك سابقة؟ هل هناك أي سابقة للتخلص التدريجي من استخدام زيت الفول السوداني والصويا؟
- "لا توجد سابقة للتخلص التدريجي من استخدام محاصيل محددة. تتجلى أهمية هذا البند [زيت الفول السوداني والصويا] في رد فعل المفوضية الأوروبية، التي أبدت تحفظاتها. يبدو أن بعض المديريات تعتبر اتفاقيات التجارة مع الجزائر والمملكة العربية السعودية أكثر أهمية من البيئة."
